Ride 18
Passada equilibrada e ajuste confortável para treinar dia após dia.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Passada equilibrada e ajuste confortável para treinar dia após dia.
Responsivo e sem placa.
O amortecimento fica entre firme e macio, com leve sensação saltitante, sem pender demais para nenhum dos extremos.
A análise descreve o Ride 18 como um tênis de treino neutro para o dia a dia, com PWRRUN+ durável e saltitante, cabedal acolchoado e possibilidade de uso em diferentes intensidades.
Um corredor descreve o cabedal como extremamente confortável, com amortecimento protetor que não é nem excessivamente firme nem excessivamente macio, além de sensação levemente saltitante.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. Nos relatos, essa construção acompanha rodagem e corridas longas.
A fonte oficial declara o desenho sem placa propulsiva e o posicionamento para treino, competição e longa distância; não mede a maciez da espuma.
Após 62,5 milhas, o avaliador descreve a entressola como direta, rápida e elástica, boa para ritmo constante, mas firme para alguns corredores; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
Acompanha treinos diários, sessões em ritmo mais forte e longões, sem se especializar em uma única situação.
A avaliação destaca versatilidade para treino diário, uptempo (treinos em ritmo mais forte), workouts (sessões de treino estruturadas) e longões (treinos de corrida mais longos), mantendo o modelo como um dos tênis de treino neutros mais completos da linha.
A experiência prática destaca proteção, estabilidade e versatilidade e considera o modelo adequado para diferentes tipos de corrida.
A espuma ACE e a base estável ajudam a manter a passada controlada em rodagem, longões e treinos de ritmo. O TPU do mediopé acrescenta suporte sem usar placa propulsiva.
A Xtep posiciona a PRO para treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km, e declara o desenho sem placa propulsiva.
Após 62,5 milhas, o avaliador relata uso em ritmos rápidos e constantes, 15 milhas e superfícies urbanas, descrevendo versatilidade e adequação a longões; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
O cabedal é acolchoado e o calcanhar fica bem preso; a frente oferece espaço suficiente, embora a região dos dedos seja mais afunilada no início.
O teste descreve o cabedal como acolchoado, respirável e elástico, com ajuste verdadeiro ao tamanho e opções de largura, embora a região dos dedos seja inicialmente mais afunilada.
A pessoa relata tamanho habitual correto, espaço suficiente na frente, ótimo acolchoamento e excelente suporte do calcanhar, sem problemas de deslizamento.
A frente deixa espaço para os dedos, com contenção no mediopé e calcanhar. Como os relatos variam entre forma fiel e grande, vale comparar centímetros com a tabela do vendedor.
Relata biqueira espaçosa, espaço vertical, boa contenção e US 12 fiel ao tamanho habitual; havia poucos números grandes.
Menciona língua estabilizada, 14 ilhoses e cadarço ajustável; também registra 32/27 mm e 237 g em 28 cm masculino, sem método padronizado.
Descreve forma padrão, levemente grande, e sugere meio número a menos; não confirma numeração BR.
O Ride 18 é especialmente coerente para quem quer um único tênis neutro capaz de fazer rodagem (corrida contínua em ritmo confortável), longões (treinos de corrida mais longos) e treinos variados.
A análise lista treino diário, uptempo (treinos em ritmo mais forte), workouts (sessões de treino estruturadas) e longões (treinos de corrida mais longos) entre as aplicações do modelo, reforçando sua versatilidade.
A síntese da comunidade destaca versatilidade, durabilidade, amortecimento equilibrado e estabilidade, além de relatos de uso por iniciantes e em diferentes distâncias.
Faz sentido em treino diário, rodagem e longões de rua. Relatos incluem meia maratona, maratona e ultradistância em ritmo controlado; não é opção para trilha técnica.
A Xtep indica treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km.
O avaliador usa a PRO em treino diário, longão, meia e maratona, em concreto e asfalto.
O relato identifica a PRO, registra 237 g em 28 cm masculino e 32/27 mm; método e pontos não foram publicados.
A ficha lista corrida diária, meia, maratona e longa distância em asfalto; não indica trilha ou piso molhado escorregadio.
Entre firme e macio, o Ride 18 combina cabedal acolchoado e calcanhar bem preso para corridas leves, treinos variados e corridas longas; é um neutro versátil, não de um ritmo só.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. A base estável e o TPU do mediopé acompanham treinos diários e longões de rua.
| Característica | Saucony Ride 18 | Xtep 2000KM 5.0 PRO |
|---|---|---|
| Peso | 259 g (tamanho de referência não informado) | 237 g (tamanho BR 42) |
| Drop | 8 mm | 5 mm |
| Altura no calcanhar | 35 mm | Aproximadamente 32 mm |
| Altura no antepé | 27 mm | Aproximadamente 27 mm |
| Placa | Sem placa. | Sem placa. |
| Cabedal | Cabedal (parte superior do tênis) em malha técnica, respirável e elástica, com acolchoamento adicional no colar do calcanhar. | Cabedal em malha, com 14 ilhoses, língua elástica e contenção no mediopé e calcanhar. Os relatos variam entre camada única e jacquard duplo, com ventilação alta ou limitada. |
| Entressola | PWRRUN+ reformulada, espuma de TPU em grânulos (pequenas partículas de poliuretano termoplástico), segundo análise especializada. | Espuma XTEP ACE integral, descrita como supercrítica. O TPU longitudinal reforça e guia o mediopé, sem atuar como placa propulsiva; as fontes divergem sobre a composição da espuma. |
| Solado | Borracha reforçada na parte dianteira; análise especializada identifica borracha de carbono e composto XT-900 nas áreas de maior desgaste. | Solado XTEP DURA em CPU moldado, com reforço de cerca de 3 mm segundo a UDN. A construção prioriza durabilidade e aderência em estrada; não é voltada à trilha técnica. |
| Suporte à passada | Neutro. | Plataforma estável, com TPU longitudinal para apoiar e guiar o mediopé. O modelo é descrito como neutro; esse suporte mecânico não equivale a um sistema corretivo de pronação. |
| Terreno | Asfalto e ruas; não indicado para trilhas ou terrenos acidentados. | Asfalto e superfícies urbanas firmes, preferencialmente secas; não indicado para trilha técnica, lama ou piso molhado. |
| Uso sugerido | Corridas e treinos diários versáteis, incluindo rodagem de recuperação (corrida contínua em ritmo leve) e longões (treinos de corrida mais longos). | Treinos diários, rodagens e longões em estrada, com relatos de uso em meia maratona e maratona. A marca cita ritmos de 4:30 a 7:00 min/km como referência, não como limite de uso. |
| Fontes |
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| Observações | As fontes divergem nas pesagens: fabricante e SoleReview indicam 259 g na versão masculina; RunRepeat mediu 255 g; Doctors of Running informa 274 g na versão masculina US 9. Os valores podem variar conforme o exemplar e o protocolo de medição. Fabricante e SoleReview informam alturas de 35/27 mm; Doctors of Running relata 37/29 mm; RunRepeat mediu 35,0/26,6 mm. A altura nominal publicada pela fabricante corresponde à altura total do calçado, não apenas à entressola (camada entre o cabedal e o solado). | UDN: 32/27 mm no masculino 28 cm, sem método ou pontos de medição descritos. 42k: 39/34 mm; WeeViews: 39–40 mm no calcanhar. São referências distintas. As medidas seguem a 5.0 PRO descrita nas fontes. A 5.0 comum e as variantes de inverno podem diferir em cabedal, peso e amortecimento. O TPU longitudinal apoia e guia o mediopé, sem funcionar como placa propulsiva de carbono ou nylon. Peso 237 g: um pé masculino de 28 cm (UDN). Outras fontes: 210 g no US 8, 228 g sem base e 229 g sem tamanho; com equivalência BR inferida pela grade masculina aprovada; não é conversão oficial. As fontes divergem sobre camadas e ventilação da malha. Composição e impermeabilidade não estão confirmadas. DURA/CPU é voltado à estrada. A UDN cita abrasão DIN 18 e reforço de cerca de 3 mm; aderência em chuva, lama ou trilha não é garantida. |