Cloudsurfer Max
Proteção e passada controlada para correr mais longe.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Proteção e passada controlada para correr mais longe.
Responsivo e sem placa.
O Cloudsurfer Max oferece bastante amortecimento, mas a espuma mantém uma sensação mais firme, com pouca resposta para acelerar.
O laboratório encontrou boa absorção de impacto, especialmente na frente em comparação ao Cloudsurfer 2, mas espuma firme e baixo retorno de energia.
Os testadores destacam proteção em corridas longas e maciez moderada, sem muito afundamento. A resposta foi menos evidente nos ritmos mais tranquilos.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. Nos relatos, essa construção acompanha rodagem e corridas longas.
A fonte oficial declara o desenho sem placa propulsiva e o posicionamento para treino, competição e longa distância; não mede a maciez da espuma.
Após 62,5 milhas, o avaliador descreve a entressola como direta, rápida e elástica, boa para ritmo constante, mas firme para alguns corredores; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
A curvatura moderada favorece a transição da passada, enquanto as laterais elevadas ajudam no controle. O peso e a pouca resposta limitam a agilidade.
O teste destaca estabilidade pela espuma firme, pelas laterais elevadas e pelos reforços do cabedal. A curvatura é moderada, mas a construção não favorece velocidade.
A avaliação descreve uma passada geralmente suave e algum suporte pela entressola. Em esforços muito leves, um testador sentiu mais trabalho para manter a cadência.
A espuma ACE e a base estável ajudam a manter a passada controlada em rodagem, longões e treinos de ritmo. O TPU do mediopé acrescenta suporte sem usar placa propulsiva.
A Xtep posiciona a PRO para treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km, e declara o desenho sem placa propulsiva.
Após 62,5 milhas, o avaliador relata uso em ritmos rápidos e constantes, 15 milhas e superfícies urbanas, descrevendo versatilidade e adequação a longões; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
A frente afunila. Após ajustar os cadarços, alguns corredores obtêm boa fixação, mas relatam dificuldade na amarração e atrito no calcanhar em corridas longas; a ventilação fica abaixo da média.
O laboratório encontrou largura geral confortável, frente afunilada e ventilação abaixo da média. Os relatos indicam tamanho próximo ao habitual.
Os testadores conseguiram boa fixação após ajustar os cadarços, mas relataram dificuldade na amarração e atrito da região do calcanhar em corridas longas.
A frente deixa espaço para os dedos, com contenção no mediopé e calcanhar. Como os relatos variam entre forma fiel e grande, vale comparar centímetros com a tabela do vendedor.
Relata biqueira espaçosa, espaço vertical, boa contenção e US 12 fiel ao tamanho habitual; havia poucos números grandes.
Menciona língua estabilizada, 14 ilhoses e cadarço ajustável; também registra 32/27 mm e 237 g em 28 cm masculino, sem método padronizado.
Descreve forma padrão, levemente grande, e sugere meio número a menos; não confirma numeração BR.
É mais coerente para longões (treinos de corrida mais longos) e rodagens tranquilas, quando proteção e controle importam mais que leveza ou velocidade.
A On indica o modelo para corridas diárias e longas, com foco em conforto sustentado e amortecimento CloudTec Phase duplo.
A avaliação relata boa proteção dos pés e pernas em treinos longos, mas ressalva o ajuste no calcanhar e a menor agilidade em esforços muito leves.
Faz sentido em treino diário, rodagem e longões de rua. Relatos incluem meia maratona, maratona e ultradistância em ritmo controlado; não é opção para trilha técnica.
A Xtep indica treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km.
O avaliador usa a PRO em treino diário, longão, meia e maratona, em concreto e asfalto.
O relato identifica a PRO, registra 237 g em 28 cm masculino e 32/27 mm; método e pontos não foram publicados.
A ficha lista corrida diária, meia, maratona e longa distância em asfalto; não indica trilha ou piso molhado escorregadio.
O amortecimento protege sem afundar demais, e as laterais elevadas ajudam no controle em treinos longos e corridas confortáveis; o peso e a pouca resposta não favorecem acelerar.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. A base estável e o TPU do mediopé acompanham treinos diários e longões de rua.
| Característica | On Cloudsurfer Max | Xtep 2000KM 5.0 PRO |
|---|---|---|
| Peso | Aproximadamente 292 g (tamanho BR 40) | 237 g (tamanho BR 42) |
| Drop | 6 mm | 5 mm |
| Altura no calcanhar | 37 mm | Aproximadamente 32 mm |
| Altura no antepé | 31 mm | Aproximadamente 27 mm |
| Placa | Sem placa. | Sem placa. |
| Cabedal | Malha de poliéster com reforços laterais, língua acolchoada e estrutura de firmeza moderada no calcanhar. Ventilação limitada nos testes. | Cabedal em malha, com 14 ilhoses, língua elástica e contenção no mediopé e calcanhar. Os relatos variam entre camada única e jacquard duplo, com ventilação alta ou limitada. |
| Entressola | Espuma Helion com CloudTec Phase duplo (duas camadas de cavidades que se comprimem em sequência durante a passada), com amortecimento protetor e sensação mais firme. | Espuma XTEP ACE integral, descrita como supercrítica. O TPU longitudinal reforça e guia o mediopé, sem atuar como placa propulsiva; as fontes divergem sobre a composição da espuma. |
| Solado | Borracha em áreas de maior desgaste, com cobertura ampliada e sulcos entre os segmentos. Boa aderência no seco e no molhado nos testes. | Solado XTEP DURA em CPU moldado, com reforço de cerca de 3 mm segundo a UDN. A construção prioriza durabilidade e aderência em estrada; não é voltada à trilha técnica. |
| Suporte à passada | Neutro, com suporte leve favorecido pelas laterais elevadas, pela espuma firme e pelos reforços do cabedal, sem mecanismos específicos de controle da passada. | Plataforma estável, com TPU longitudinal para apoiar e guiar o mediopé. O modelo é descrito como neutro; esse suporte mecânico não equivale a um sistema corretivo de pronação. |
| Terreno | Asfalto e outras superfícies pavimentadas. | Asfalto e superfícies urbanas firmes, preferencialmente secas; não indicado para trilha técnica, lama ou piso molhado. |
| Uso sugerido | Longões (treinos de corrida mais longos) e rodagens (corridas contínuas em ritmo confortável), quando amortecimento e controle são prioridades. | Treinos diários, rodagens e longões em estrada, com relatos de uso em meia maratona e maratona. A marca cita ritmos de 4:30 a 7:00 min/km como referência, não como limite de uso. |
| Fontes |
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| Observações | O peso de 292 g corresponde à versão masculina no tamanho BR 40 e pode variar conforme o tamanho e o exemplar. A Velocità informa alturas de 37 mm e 31 mm e drop de 6 mm; a RunRepeat mediu 37,3 mm e 29,4 mm, com drop de 7,9 mm. Os valores podem variar conforme o método de medição e os componentes incluídos na altura do calçado. Alguns testadores relataram atrito na região do calcanhar em corridas longas. O conforto dessa área e a fixação dos cadarços podem variar conforme o formato do pé e as meias usadas. | UDN: 32/27 mm no masculino 28 cm, sem método ou pontos de medição descritos. 42k: 39/34 mm; WeeViews: 39–40 mm no calcanhar. São referências distintas. As medidas seguem a 5.0 PRO descrita nas fontes. A 5.0 comum e as variantes de inverno podem diferir em cabedal, peso e amortecimento. O TPU longitudinal apoia e guia o mediopé, sem funcionar como placa propulsiva de carbono ou nylon. Peso 237 g: um pé masculino de 28 cm (UDN). Outras fontes: 210 g no US 8, 228 g sem base e 229 g sem tamanho; com equivalência BR inferida pela grade masculina aprovada; não é conversão oficial. As fontes divergem sobre camadas e ventilação da malha. Composição e impermeabilidade não estão confirmadas. DURA/CPU é voltado à estrada. A UDN cita abrasão DIN 18 e reforço de cerca de 3 mm; aderência em chuva, lama ou trilha não é garantida. |