Float Maxxi 2
Proteção e base estável para alongar os treinos com conforto.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Proteção e base estável para alongar os treinos com conforto.
Responsivo e sem placa.
A construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) prioriza amortecimento, conforto e retorno de energia, com uma sensação mais protetora sob os pés.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) e destaca a tecnologia FLOAT por oferecer máximo amortecimento, retorno de energia e conforto, além de atribuir notas máximas ao amortecimento e à estabilidade.
O corredor amador relata uma experiência de uso em uma rodagem (corrida contínua em ritmo confortável) de 21 km e destaca estabilidade, amortecimento e conforto do cabedal, descrevendo o modelo como um parceiro para diferentes tipos de corrida.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. Nos relatos, essa construção acompanha rodagem e corridas longas.
A fonte oficial declara o desenho sem placa propulsiva e o posicionamento para treino, competição e longa distância; não mede a maciez da espuma.
Após 62,5 milhas, o avaliador descreve a entressola como direta, rápida e elástica, boa para ritmo constante, mas firme para alguns corredores; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
Na rodagem de 21 km, a base larga na frente acompanhou uma sensação estável; no uso cotidiano, o modelo é robusto e confortável.
A fabricante posiciona o modelo para atletas de todos os níveis e todas as distâncias e informa estabilidade 5/5, além de destacar o amortecimento e a aderência do solado.
No teste prático, o corredor destaca a base larga na frente e a sensação de estabilidade durante uma rodagem (corrida contínua em ritmo confortável) de 21 km, além de considerar o modelo robusto e confortável para o uso cotidiano.
A espuma ACE e a base estável ajudam a manter a passada controlada em rodagem, longões e treinos de ritmo. O TPU do mediopé acrescenta suporte sem usar placa propulsiva.
A Xtep posiciona a PRO para treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km, e declara o desenho sem placa propulsiva.
Após 62,5 milhas, o avaliador relata uso em ritmos rápidos e constantes, 15 milhas e superfícies urbanas, descrevendo versatilidade e adequação a longões; é uma avaliação incentivada.
O relato identifica a PRO e registra 32/27 mm, drop 5 mm e 237 g em um pé masculino de 28 cm; método e pontos de medição não foram informados.
O cabedal Duo Mesh é respirável e ajustado ao pé. Uma pessoa relatou desconforto na estrutura do calcanhar após uma experiência inicialmente confortável; vale conferir o encaixe individualmente.
A página oficial destaca o cabedal Duo Mesh, a respirabilidade e o ajuste ao pé, além de disponibilizar avaliações de consumidores sobre conforto e dimensionamento.
Um relato real de consumidor registra uma experiência inicialmente confortável e leve, seguida de desconforto provocado pela estrutura do calcanhar. O caso funciona como contraponto importante: o ajuste precisa ser testado individualmente.
A frente deixa espaço para os dedos, com contenção no mediopé e calcanhar. Como os relatos variam entre forma fiel e grande, vale comparar centímetros com a tabela do vendedor.
Relata biqueira espaçosa, espaço vertical, boa contenção e US 12 fiel ao tamanho habitual; havia poucos números grandes.
Menciona língua estabilizada, 14 ilhoses e cadarço ajustável; também registra 32/27 mm e 237 g em 28 cm masculino, sem método padronizado.
Descreve forma padrão, levemente grande, e sugere meio número a menos; não confirma numeração BR.
A combinação de amortecimento, estabilidade e conforto torna o Float Maxxi 2 coerente para rodagens (corridas contínuas em ritmo confortável) e longões (treinos de corrida mais longos).
A própria FILA indica o modelo para atletas de todos os níveis e todas as distâncias, incluindo 5, 10, 21 e 42 km, com notas máximas para amortecimento e estabilidade.
O teste prático utiliza o modelo em uma rodagem (corrida contínua em ritmo confortável) de 21 km e o descreve como robusto, estável e confortável, reforçando sua vocação para treinos longos e uso como tênis versátil.
Faz sentido em treino diário, rodagem e longões de rua. Relatos incluem meia maratona, maratona e ultradistância em ritmo controlado; não é opção para trilha técnica.
A Xtep indica treino, competição e longa distância, com referência de 4:30–7:00 min/km.
O avaliador usa a PRO em treino diário, longão, meia e maratona, em concreto e asfalto.
O relato identifica a PRO, registra 237 g em 28 cm masculino e 32/27 mm; método e pontos não foram publicados.
A ficha lista corrida diária, meia, maratona e longa distância em asfalto; não indica trilha ou piso molhado escorregadio.
A entressola alta e macia protege a passada, enquanto a base larga ajuda na estabilidade em corridas confortáveis e longas; é feito para priorizar conforto, não velocidade.
A espuma ACE combina amortecimento e resposta, com sensação mais firme que macia. A base estável e o TPU do mediopé acompanham treinos diários e longões de rua.
| Característica | FILA Float Maxxi 2 | Xtep 2000KM 5.0 PRO |
|---|---|---|
| Peso | Aproximadamente 277 g (tamanho BR 40) | 237 g (tamanho BR 42) |
| Drop | 8 mm | 5 mm |
| Altura no calcanhar | Não informado | Aproximadamente 32 mm |
| Altura no antepé | Não informado | Aproximadamente 27 mm |
| Placa | Sem placa. | Sem placa. |
| Cabedal | Duo Mesh, tecido de dupla camada no cabedal (parte superior que envolve o pé), com estrutura, resistência e respirabilidade. | Cabedal em malha, com 14 ilhoses, língua elástica e contenção no mediopé e calcanhar. Os relatos variam entre camada única e jacquard duplo, com ventilação alta ou limitada. |
| Entressola | Espuma Float+ reformulada, descrita como mais amortecida, macia e responsiva. | Espuma XTEP ACE integral, descrita como supercrítica. O TPU longitudinal reforça e guia o mediopé, sem atuar como placa propulsiva; as fontes divergem sobre a composição da espuma. |
| Solado | Borracha EVER-GRIP em toda a extensão do solado, associada à durabilidade e à aderência. | Solado XTEP DURA em CPU moldado, com reforço de cerca de 3 mm segundo a UDN. A construção prioriza durabilidade e aderência em estrada; não é voltada à trilha técnica. |
| Suporte à passada | Não informado. | Plataforma estável, com TPU longitudinal para apoiar e guiar o mediopé. O modelo é descrito como neutro; esse suporte mecânico não equivale a um sistema corretivo de pronação. |
| Terreno | Asfalto. | Asfalto e superfícies urbanas firmes, preferencialmente secas; não indicado para trilha técnica, lama ou piso molhado. |
| Uso sugerido | Corridas contínuas em ritmo confortável; a divulgação do lançamento indica uso em todas as distâncias. | Treinos diários, rodagens e longões em estrada, com relatos de uso em meia maratona e maratona. A marca cita ritmos de 4:30 a 7:00 min/km como referência, não como limite de uso. |
| Fontes |
|
|
| Observações | O Float Maxxi 2 regular é apresentado sem placa propulsiva; a placa Speedtech Carbon é associada à versão Pro. Uma ficha comercial informa 34 mm no calcanhar e 26 mm no antepé, mas não esclarece se correspondem à altura total da sola. Um varejista informa 277 g para a versão masculina no tamanho BR 40. | UDN: 32/27 mm no masculino 28 cm, sem método ou pontos de medição descritos. 42k: 39/34 mm; WeeViews: 39–40 mm no calcanhar. São referências distintas. As medidas seguem a 5.0 PRO descrita nas fontes. A 5.0 comum e as variantes de inverno podem diferir em cabedal, peso e amortecimento. O TPU longitudinal apoia e guia o mediopé, sem funcionar como placa propulsiva de carbono ou nylon. Peso 237 g: um pé masculino de 28 cm (UDN). Outras fontes: 210 g no US 8, 228 g sem base e 229 g sem tamanho; com equivalência BR inferida pela grade masculina aprovada; não é conversão oficial. As fontes divergem sobre camadas e ventilação da malha. Composição e impermeabilidade não estão confirmadas. DURA/CPU é voltado à estrada. A UDN cita abrasão DIN 18 e reforço de cerca de 3 mm; aderência em chuva, lama ou trilha não é garantida. |