Float Maxxi 2 Pro
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Passada equilibrada e ajuste confortável para treinar dia após dia.
A entressola de alto volume oferece bastante amortecimento; a placa de carbono acrescenta propulsão e resposta à passada.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) com placa, combinando amortecimento, retorno de energia, propulsão e estabilidade por meio das tecnologias FLOAT e SPEED TECH CARBON.
Corredores que utilizaram o modelo relatam uma combinação de conforto e estabilidade para distâncias maiores e reconhecem o retorno adicional proporcionado pela placa, embora alguns considerem outros modelos mais rápidos.
O amortecimento fica entre firme e macio, com leve sensação saltitante, sem pender demais para nenhum dos extremos.
A análise descreve o Ride 18 como um tênis de treino neutro para o dia a dia, com PWRRUN+ durável e saltitante, cabedal acolchoado e possibilidade de uso em diferentes intensidades.
Um corredor descreve o cabedal como extremamente confortável, com amortecimento protetor que não é nem excessivamente firme nem excessivamente macio, além de sensação levemente saltitante.
A placa facilita a transição e aumenta a impulsão, enquanto a espuma mantém o amortecimento. Em distâncias longas, alguns corredores relatam retorno e estabilidade, embora o modelo não seja tão ágil quanto opções focadas em velocidade.
A fabricante destaca a placa SPEED TECH CARBON para facilitar a transição e aumentar a impulsão, enquanto a espuma FLOAT mantém amortecimento e retorno de energia elevados.
Os relatos de corredores apontam maior retorno e estabilidade em distâncias longas graças à placa, mas também observam que o modelo não necessariamente oferece a mesma agilidade de tênis mais focados em velocidade.
Acompanha treinos diários, sessões em ritmo mais forte e longões, sem se especializar em uma única situação.
A avaliação destaca versatilidade para treino diário, uptempo (treinos em ritmo mais forte), workouts (sessões de treino estruturadas) e longões (treinos de corrida mais longos), mantendo o modelo como um dos tênis de treino neutros mais completos da linha.
A experiência prática destaca proteção, estabilidade e versatilidade e considera o modelo adequado para diferentes tipos de corrida.
O cabedal Duo Mesh tem malha em dupla camada; alguns corredores percebem conforto e estabilidade no encaixe.
As páginas oficiais apresentam diferentes variantes e avaliações de consumidores, além de detalharem a construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento), a placa e o cabedal do modelo.
Pessoas que usaram o modelo descrevem sua experiência e destacam conforto e estabilidade, informações úteis para complementar a descrição técnica do ajuste.
O cabedal é acolchoado e o calcanhar fica bem preso; a frente oferece espaço suficiente, embora a região dos dedos seja mais afunilada no início.
O teste descreve o cabedal como acolchoado, respirável e elástico, com ajuste verdadeiro ao tamanho e opções de largura, embora a região dos dedos seja inicialmente mais afunilada.
A pessoa relata tamanho habitual correto, espaço suficiente na frente, ótimo acolchoamento e excelente suporte do calcanhar, sem problemas de deslizamento.
Faz mais sentido em longões e provas de 5 km ou mais, para quem prioriza amortecimento e propulsão; alguns corredores relatam conforto e estabilidade nas distâncias longas, sem apontá-lo como a opção mais rápida da categoria.
A fabricante classifica o modelo para corrida e informa distâncias de 5, 10, 21 e 42 km ou mais em suas páginas, associando-o a máxima performance, amortecimento, propulsão e estabilidade.
Os relatos reais apontam conforto e estabilidade especialmente interessantes para distâncias longas, embora indiquem que o modelo não é necessariamente a opção mais rápida da categoria.
O Ride 18 é especialmente coerente para quem quer um único tênis neutro capaz de fazer rodagem (corrida contínua em ritmo confortável), longões (treinos de corrida mais longos) e treinos variados.
A análise lista treino diário, uptempo (treinos em ritmo mais forte), workouts (sessões de treino estruturadas) e longões (treinos de corrida mais longos) entre as aplicações do modelo, reforçando sua versatilidade.
A síntese da comunidade destaca versatilidade, durabilidade, amortecimento equilibrado e estabilidade, além de relatos de uso por iniciantes e em diferentes distâncias.
A espuma volumosa e a placa de carbono combinam amortecimento, estabilidade e impulso em treinos longos, provas de 5 km à maratona e ultramaratonas; não é o mais ágil da categoria.
Entre firme e macio, o Ride 18 combina cabedal acolchoado e calcanhar bem preso para corridas leves, treinos variados e corridas longas; é um neutro versátil, não de um ritmo só.
| Característica | FILA Float Maxxi 2 Pro | Saucony Ride 18 |
|---|---|---|
| Peso | 292 g (tamanho BR 40) | 259 g (tamanho de referência não informado) |
| Drop | 8 mm | 8 mm |
| Altura no calcanhar | Não informado | 35 mm |
| Altura no antepé | Não informado | 27 mm |
| Placa | Com placa - Carbono (SPEED TECH CARBON). | Sem placa. |
| Cabedal | Cabedal (parte superior do tênis que envolve o pé) Duo Mesh, com tecido de malha em dupla camada para respirabilidade e estrutura. | Cabedal (parte superior do tênis) em malha técnica, respirável e elástica, com acolchoamento adicional no colar do calcanhar. |
| Entressola | Entressola (camada entre o pé e o solado) com tecnologia FLOAT; na descrição oficial regional, FLOAT+. A FILA associa essas tecnologias a amortecimento, retorno de energia e propulsão. | PWRRUN+ reformulada, espuma de TPU em grânulos (pequenas partículas de poliuretano termoplástico), segundo análise especializada. |
| Solado | Solado de borracha EVER-GRIP, que a FILA indica para durabilidade e aderência em pisos secos ou molhados. | Borracha reforçada na parte dianteira; análise especializada identifica borracha de carbono e composto XT-900 nas áreas de maior desgaste. |
| Suporte à passada | Neutro. A análise especializada relata alta estabilidade estrutural; isso não equivale à classificação do modelo como tênis de controle da pronação. | Neutro. |
| Terreno | Asfalto/estrada. | Asfalto e ruas; não indicado para trilhas ou terrenos acidentados. |
| Uso sugerido | Para rodagem e treinos diários, inclusive fáceis/de recuperação, longões, provas de 5 a 42 km ou mais e ultramaratonas. | Corridas e treinos diários versáteis, incluindo rodagem de recuperação (corrida contínua em ritmo leve) e longões (treinos de corrida mais longos). |
| Fontes |
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| Observações | Os valores de 35 mm no calcanhar e 27 mm no antepé constam em ficha especializada; a FILA não informa essas alturas na especificação oficial, e a ficha não detalha a metodologia de medição. Embora o modelo seja classificado com pisada neutra, há relato de estabilidade estrutural; as fontes não o classificam como tênis de controle da pronação. A FILA informa peso nominal de 292 g para o tamanho BR 40 masculino; a ficha especializada da Velocità registra 296 g para o tamanho 40. | As fontes divergem nas pesagens: fabricante e SoleReview indicam 259 g na versão masculina; RunRepeat mediu 255 g; Doctors of Running informa 274 g na versão masculina US 9. Os valores podem variar conforme o exemplar e o protocolo de medição. Fabricante e SoleReview informam alturas de 35/27 mm; Doctors of Running relata 37/29 mm; RunRepeat mediu 35,0/26,6 mm. A altura nominal publicada pela fabricante corresponde à altura total do calçado, não apenas à entressola (camada entre o cabedal e o solado). |