Float Maxxi 2 Pro
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Agilidade e impulso da placa para treinar em ritmos mais fortes.
A entressola de alto volume oferece bastante amortecimento; a placa de carbono acrescenta propulsão e resposta à passada.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) com placa, combinando amortecimento, retorno de energia, propulsão e estabilidade por meio das tecnologias FLOAT e SPEED TECH CARBON.
Corredores que utilizaram o modelo relatam uma combinação de conforto e estabilidade para distâncias maiores e reconhecem o retorno adicional proporcionado pela placa, embora alguns considerem outros modelos mais rápidos.
A região dianteira tem sensação ágil, suave e viva, com energia na saída do pé.
O teste descreve o modelo como ágil, suave e vivo na região dianteira, com placa de carbono, boa aderência e menor peso que o Deviate Nitro 3.
Três corredores testaram o modelo em diferentes tipos de treino e destacaram energia no toe-off, conforto, ajuste normal e proteção suficiente para corridas mais longas.
A placa facilita a transição e aumenta a impulsão, enquanto a espuma mantém o amortecimento. Em distâncias longas, alguns corredores relatam retorno e estabilidade, embora o modelo não seja tão ágil quanto opções focadas em velocidade.
A fabricante destaca a placa SPEED TECH CARBON para facilitar a transição e aumentar a impulsão, enquanto a espuma FLOAT mantém amortecimento e retorno de energia elevados.
Os relatos de corredores apontam maior retorno e estabilidade em distâncias longas graças à placa, mas também observam que o modelo não necessariamente oferece a mesma agilidade de tênis mais focados em velocidade.
O modelo favorece sessões rápidas e provas curtas ou médias, mas ainda consegue funcionar em treinos diários.
A análise atribui desempenho elevado para corrida diária e treinos de ritmo sustentado e descreve o modelo como ágil e responsivo (com sensação de impulso na passada), com placa de carbono e boa aderência.
Os três corredores testaram o modelo em corridas fáceis e rápidas e destacaram a energia da saída do pé, além de proteção suficiente para sessões mais longas.
O cabedal Duo Mesh tem malha em dupla camada; alguns corredores percebem conforto e estabilidade no encaixe.
As páginas oficiais apresentam diferentes variantes e avaliações de consumidores, além de detalharem a construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento), a placa e o cabedal do modelo.
Pessoas que usaram o modelo descrevem sua experiência e destacam conforto e estabilidade, informações úteis para complementar a descrição técnica do ajuste.
O ajuste foi confortável e próximo ao tamanho habitual; a construção é mais larga que na versão anterior.
A avaliação destaca uma construção mais larga que a geração anterior e uma combinação de conforto e energia, sendo uma das mudanças relevantes da nova versão.
Os testes de três corredores indicam uso em tamanho habitual e relatam conforto e bom encaixe, complementando a análise editorial sobre a forma.
Faz mais sentido em longões e provas de 5 km ou mais, para quem prioriza amortecimento e propulsão; alguns corredores relatam conforto e estabilidade nas distâncias longas, sem apontá-lo como a opção mais rápida da categoria.
A fabricante classifica o modelo para corrida e informa distâncias de 5, 10, 21 e 42 km ou mais em suas páginas, associando-o a máxima performance, amortecimento, propulsão e estabilidade.
Os relatos reais apontam conforto e estabilidade especialmente interessantes para distâncias longas, embora indiquem que o modelo não é necessariamente a opção mais rápida da categoria.
É mais indicado para treinos e corridas rápidas, especialmente 5 km e 10 km; em distâncias muito longas, oferece menos proteção.
O teste posiciona o modelo como tênis com placa para treinos e corridas mais rápidas, especialmente 5 km e 10 km, e ressalta que ele é menos protetor para distâncias muito longas.
A experiência dos três corredores mostra uso em diferentes tipos de treino, incluindo corridas fáceis e rápidas, com proteção suficiente para distâncias maiores quando necessário.
A espuma volumosa e a placa de carbono combinam amortecimento, estabilidade e impulso em treinos longos, provas de 5 km à maratona e ultramaratonas; não é o mais ágil da categoria.
A placa de carbono e a espuma NITRO deixam a passada ágil e viva em treinos rápidos e provas de 5 km e 10 km; para distâncias muito longas, protege menos.
| Característica | FILA Float Maxxi 2 Pro | Puma Deviate Nitro 4 |
|---|---|---|
| Peso | 292 g (tamanho BR 40) | 250 g (tamanho BR 40) |
| Drop | 8 mm | 8 mm |
| Altura no calcanhar | Não informado | 38 mm |
| Altura no antepé | Não informado | 30 mm |
| Placa | Com placa - Carbono (SPEED TECH CARBON). | Com placa - PWRPLATE de fibra de carbono composta. |
| Cabedal | Cabedal (parte superior do tênis que envolve o pé) Duo Mesh, com tecido de malha em dupla camada para respirabilidade e estrutura. | Cabedal (parte superior que envolve o pé) em malha respirável; PWRTAPE para reforço direcionado; contém pelo menos 20% de materiais reciclados. |
| Entressola | Entressola (camada entre o pé e o solado) com tecnologia FLOAT; na descrição oficial regional, FLOAT+. A FILA associa essas tecnologias a amortecimento, retorno de energia e propulsão. | Entressola com NITROFOAM™ (espuma com nitrogênio injetado) em duas camadas, desenvolvida para retorno de energia responsivo. |
| Solado | Solado de borracha EVER-GRIP, que a FILA indica para durabilidade e aderência em pisos secos ou molhados. | Solado de borracha PUMAGRIP, com tração em várias superfícies. |
| Suporte à passada | Neutro. A análise especializada relata alta estabilidade estrutural; isso não equivale à classificação do modelo como tênis de controle da pronação. | Neutro. |
| Terreno | Asfalto/estrada. | Estrada; PUMAGRIP oferece tração em várias superfícies. |
| Uso sugerido | Para rodagem e treinos diários, inclusive fáceis/de recuperação, longões, provas de 5 a 42 km ou mais e ultramaratonas. | Corridas diárias e treinos de ritmo ou velocidade; a PUMA também recomenda para provas. |
| Fontes |
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| Observações | Os valores de 35 mm no calcanhar e 27 mm no antepé constam em ficha especializada; a FILA não informa essas alturas na especificação oficial, e a ficha não detalha a metodologia de medição. Embora o modelo seja classificado com pisada neutra, há relato de estabilidade estrutural; as fontes não o classificam como tênis de controle da pronação. A FILA informa peso nominal de 292 g para o tamanho BR 40 masculino; a ficha especializada da Velocità registra 296 g para o tamanho 40. | A PUMA informa 38 mm no calcanhar, 30 mm no antepé, drop de 8 mm (diferença de altura entre calcanhar e antepé) e peso de 250 g no tamanho masculino UK 8. A página brasileira apresenta as alturas na ordem 38/30 sem indicar a região correspondente a cada número; Doctors of Running especifica a ordem calcanhar/antepé. A medição independente da RunRepeat difere: alturas de 33,6/26,6 mm, drop de 7 mm e peso de 247 g. São resultados de laboratório distintos das especificações publicadas pela PUMA. |