Float Maxxi 2 Pro
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Proteção e passada controlada para correr mais longe.
A entressola de alto volume oferece bastante amortecimento; a placa de carbono acrescenta propulsão e resposta à passada.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) com placa, combinando amortecimento, retorno de energia, propulsão e estabilidade por meio das tecnologias FLOAT e SPEED TECH CARBON.
Corredores que utilizaram o modelo relatam uma combinação de conforto e estabilidade para distâncias maiores e reconhecem o retorno adicional proporcionado pela placa, embora alguns considerem outros modelos mais rápidos.
O Cloudsurfer Max oferece bastante amortecimento, mas a espuma mantém uma sensação mais firme, com pouca resposta para acelerar.
O laboratório encontrou boa absorção de impacto, especialmente na frente em comparação ao Cloudsurfer 2, mas espuma firme e baixo retorno de energia.
Os testadores destacam proteção em corridas longas e maciez moderada, sem muito afundamento. A resposta foi menos evidente nos ritmos mais tranquilos.
A placa facilita a transição e aumenta a impulsão, enquanto a espuma mantém o amortecimento. Em distâncias longas, alguns corredores relatam retorno e estabilidade, embora o modelo não seja tão ágil quanto opções focadas em velocidade.
A fabricante destaca a placa SPEED TECH CARBON para facilitar a transição e aumentar a impulsão, enquanto a espuma FLOAT mantém amortecimento e retorno de energia elevados.
Os relatos de corredores apontam maior retorno e estabilidade em distâncias longas graças à placa, mas também observam que o modelo não necessariamente oferece a mesma agilidade de tênis mais focados em velocidade.
A curvatura moderada favorece a transição da passada, enquanto as laterais elevadas ajudam no controle. O peso e a pouca resposta limitam a agilidade.
O teste destaca estabilidade pela espuma firme, pelas laterais elevadas e pelos reforços do cabedal. A curvatura é moderada, mas a construção não favorece velocidade.
A avaliação descreve uma passada geralmente suave e algum suporte pela entressola. Em esforços muito leves, um testador sentiu mais trabalho para manter a cadência.
O cabedal Duo Mesh tem malha em dupla camada; alguns corredores percebem conforto e estabilidade no encaixe.
As páginas oficiais apresentam diferentes variantes e avaliações de consumidores, além de detalharem a construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento), a placa e o cabedal do modelo.
Pessoas que usaram o modelo descrevem sua experiência e destacam conforto e estabilidade, informações úteis para complementar a descrição técnica do ajuste.
A frente afunila. Após ajustar os cadarços, alguns corredores obtêm boa fixação, mas relatam dificuldade na amarração e atrito no calcanhar em corridas longas; a ventilação fica abaixo da média.
O laboratório encontrou largura geral confortável, frente afunilada e ventilação abaixo da média. Os relatos indicam tamanho próximo ao habitual.
Os testadores conseguiram boa fixação após ajustar os cadarços, mas relataram dificuldade na amarração e atrito da região do calcanhar em corridas longas.
Faz mais sentido em longões e provas de 5 km ou mais, para quem prioriza amortecimento e propulsão; alguns corredores relatam conforto e estabilidade nas distâncias longas, sem apontá-lo como a opção mais rápida da categoria.
A fabricante classifica o modelo para corrida e informa distâncias de 5, 10, 21 e 42 km ou mais em suas páginas, associando-o a máxima performance, amortecimento, propulsão e estabilidade.
Os relatos reais apontam conforto e estabilidade especialmente interessantes para distâncias longas, embora indiquem que o modelo não é necessariamente a opção mais rápida da categoria.
É mais coerente para longões (treinos de corrida mais longos) e rodagens tranquilas, quando proteção e controle importam mais que leveza ou velocidade.
A On indica o modelo para corridas diárias e longas, com foco em conforto sustentado e amortecimento CloudTec Phase duplo.
A avaliação relata boa proteção dos pés e pernas em treinos longos, mas ressalva o ajuste no calcanhar e a menor agilidade em esforços muito leves.
A espuma volumosa e a placa de carbono combinam amortecimento, estabilidade e impulso em treinos longos, provas de 5 km à maratona e ultramaratonas; não é o mais ágil da categoria.
O amortecimento protege sem afundar demais, e as laterais elevadas ajudam no controle em treinos longos e corridas confortáveis; o peso e a pouca resposta não favorecem acelerar.
| Característica | FILA Float Maxxi 2 Pro | On Cloudsurfer Max |
|---|---|---|
| Peso | 292 g (tamanho BR 40) | Aproximadamente 292 g (tamanho BR 40) |
| Drop | 8 mm | 6 mm |
| Altura no calcanhar | Não informado | 37 mm |
| Altura no antepé | Não informado | 31 mm |
| Placa | Com placa - Carbono (SPEED TECH CARBON). | Sem placa. |
| Cabedal | Cabedal (parte superior do tênis que envolve o pé) Duo Mesh, com tecido de malha em dupla camada para respirabilidade e estrutura. | Malha de poliéster com reforços laterais, língua acolchoada e estrutura de firmeza moderada no calcanhar. Ventilação limitada nos testes. |
| Entressola | Entressola (camada entre o pé e o solado) com tecnologia FLOAT; na descrição oficial regional, FLOAT+. A FILA associa essas tecnologias a amortecimento, retorno de energia e propulsão. | Espuma Helion com CloudTec Phase duplo (duas camadas de cavidades que se comprimem em sequência durante a passada), com amortecimento protetor e sensação mais firme. |
| Solado | Solado de borracha EVER-GRIP, que a FILA indica para durabilidade e aderência em pisos secos ou molhados. | Borracha em áreas de maior desgaste, com cobertura ampliada e sulcos entre os segmentos. Boa aderência no seco e no molhado nos testes. |
| Suporte à passada | Neutro. A análise especializada relata alta estabilidade estrutural; isso não equivale à classificação do modelo como tênis de controle da pronação. | Neutro, com suporte leve favorecido pelas laterais elevadas, pela espuma firme e pelos reforços do cabedal, sem mecanismos específicos de controle da passada. |
| Terreno | Asfalto/estrada. | Asfalto e outras superfícies pavimentadas. |
| Uso sugerido | Para rodagem e treinos diários, inclusive fáceis/de recuperação, longões, provas de 5 a 42 km ou mais e ultramaratonas. | Longões (treinos de corrida mais longos) e rodagens (corridas contínuas em ritmo confortável), quando amortecimento e controle são prioridades. |
| Fontes |
|
|
| Observações | Os valores de 35 mm no calcanhar e 27 mm no antepé constam em ficha especializada; a FILA não informa essas alturas na especificação oficial, e a ficha não detalha a metodologia de medição. Embora o modelo seja classificado com pisada neutra, há relato de estabilidade estrutural; as fontes não o classificam como tênis de controle da pronação. A FILA informa peso nominal de 292 g para o tamanho BR 40 masculino; a ficha especializada da Velocità registra 296 g para o tamanho 40. | O peso de 292 g corresponde à versão masculina no tamanho BR 40 e pode variar conforme o tamanho e o exemplar. A Velocità informa alturas de 37 mm e 31 mm e drop de 6 mm; a RunRepeat mediu 37,3 mm e 29,4 mm, com drop de 7,9 mm. Os valores podem variar conforme o método de medição e os componentes incluídos na altura do calçado. Alguns testadores relataram atrito na região do calcanhar em corridas longas. O conforto dessa área e a fixação dos cadarços podem variar conforme o formato do pé e as meias usadas. |