Float Maxxi 2 Pro
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
Maciez sob os pés para treinos em que conforto vem primeiro.
A entressola de alto volume oferece bastante amortecimento; a placa de carbono acrescenta propulsão e resposta à passada.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) com placa, combinando amortecimento, retorno de energia, propulsão e estabilidade por meio das tecnologias FLOAT e SPEED TECH CARBON.
Corredores que utilizaram o modelo relatam uma combinação de conforto e estabilidade para distâncias maiores e reconhecem o retorno adicional proporcionado pela placa, embora alguns considerem outros modelos mais rápidos.
A sensação é macia e confortável desde o primeiro contato, com amortecimento máximo e uma passada mais protegida.
O teste descreve o Vomero 18 como um modelo de amortecimento máximo, confortável desde o primeiro contato e especialmente adequado para recuperação e corredores que preferem uma passada mais protegida.
A página oficial destaca o amortecimento máximo duplo e descreve uma passada macia e confortável, posicionando o modelo como opção para corrida confortável no dia a dia.
A placa facilita a transição e aumenta a impulsão, enquanto a espuma mantém o amortecimento. Em distâncias longas, alguns corredores relatam retorno e estabilidade, embora o modelo não seja tão ágil quanto opções focadas em velocidade.
A fabricante destaca a placa SPEED TECH CARBON para facilitar a transição e aumentar a impulsão, enquanto a espuma FLOAT mantém amortecimento e retorno de energia elevados.
Os relatos de corredores apontam maior retorno e estabilidade em distâncias longas graças à placa, mas também observam que o modelo não necessariamente oferece a mesma agilidade de tênis mais focados em velocidade.
A geometria favorece conforto e estabilidade, embora o volume e a maciez reduzam a agilidade em esforços rápidos.
A avaliação aponta estabilidade elevada e conforto como pontos fortes, enquanto observa que o modelo é menos ágil em ritmos rápidos.
Um corredor relata uso acumulado de 162 km e meia maratona, destacando amortecimento e curvatura do solado e descrevendo o modelo como confortável para diferentes ritmos de corrida.
O cabedal Duo Mesh tem malha em dupla camada; alguns corredores percebem conforto e estabilidade no encaixe.
As páginas oficiais apresentam diferentes variantes e avaliações de consumidores, além de detalharem a construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento), a placa e o cabedal do modelo.
Pessoas que usaram o modelo descrevem sua experiência e destacam conforto e estabilidade, informações úteis para complementar a descrição técnica do ajuste.
O cabedal é confortável, mas a caixa dos dedos é mais estreita; vale testar o tamanho com atenção.
O teste descreve um cabedal confortável e estável, mas observa uma caixa dos dedos mais estreita, ponto que deve ser considerado no teste de tamanho.
A página oficial descreve o modelo como voltado a uma passada macia e confortável e oferece a referência de tamanho e variantes diretamente no produto.
Faz mais sentido em longões e provas de 5 km ou mais, para quem prioriza amortecimento e propulsão; alguns corredores relatam conforto e estabilidade nas distâncias longas, sem apontá-lo como a opção mais rápida da categoria.
A fabricante classifica o modelo para corrida e informa distâncias de 5, 10, 21 e 42 km ou mais em suas páginas, associando-o a máxima performance, amortecimento, propulsão e estabilidade.
Os relatos reais apontam conforto e estabilidade especialmente interessantes para distâncias longas, embora indiquem que o modelo não é necessariamente a opção mais rápida da categoria.
É mais indicado para rodagem (corrida contínua em ritmo confortável), recuperação e longões (treinos de corrida mais longos), quando amortecimento e conforto importam mais que agilidade máxima.
O modelo recebe classificação alta para corrida diária e é descrito como particularmente adequado para recuperação, conforto e distâncias maiores.
O relato de uso acumulado em 162 km e uma meia maratona demonstra que o modelo pode ser levado a distâncias maiores, com destaque para amortecimento e curvatura do solado.
A espuma volumosa e a placa de carbono combinam amortecimento, estabilidade e impulso em treinos longos, provas de 5 km à maratona e ultramaratonas; não é o mais ágil da categoria.
O amortecimento máximo e a geometria estável favorecem corridas leves, recuperação e corridas longas; o volume e a maciez protegem, mas tiram agilidade dos esforços rápidos.
| Característica | FILA Float Maxxi 2 Pro | Nike Vomero 18 |
|---|---|---|
| Peso | 292 g (tamanho BR 40) | Aproximadamente 325 g (tamanho BR 42) |
| Drop | 8 mm | 10 mm |
| Altura no calcanhar | Não informado | 46 mm |
| Altura no antepé | Não informado | 36 mm |
| Placa | Com placa - Carbono (SPEED TECH CARBON). | Não informado. |
| Cabedal | Cabedal (parte superior do tênis que envolve o pé) Duo Mesh, com tecido de malha em dupla camada para respirabilidade e estrutura. | Cabedal (parte superior do tênis) de malha estruturada e respirável; lingueta e forro acolchoados. |
| Entressola | Entressola (camada entre o pé e o solado) com tecnologia FLOAT; na descrição oficial regional, FLOAT+. A FILA associa essas tecnologias a amortecimento, retorno de energia e propulsão. | Espumas de duas densidades: ZoomX, leve, sobre ReactX, responsiva. A Nike afirma que ReactX é 13% mais responsiva que a tecnologia React anterior. |
| Solado | Solado de borracha EVER-GRIP, que a FILA indica para durabilidade e aderência em pisos secos ou molhados. | Borracha durável, com blocos e painéis, e padrão de tração redesenhado. Análises descrevem borracha regranulada (borracha triturada e reaproveitada) sob o antepé e borracha com carbono sob o calcanhar. |
| Suporte à passada | Neutro. A análise especializada relata alta estabilidade estrutural; isso não equivale à classificação do modelo como tênis de controle da pronação. | Neutro. |
| Terreno | Asfalto/estrada. | Asfalto/estrada. |
| Uso sugerido | Para rodagem e treinos diários, inclusive fáceis/de recuperação, longões, provas de 5 a 42 km ou mais e ultramaratonas. | Corridas diárias no asfalto, sobretudo treinos leves, de recuperação e longões; também oferece conforto para uso ao longo do dia. |
| Fontes |
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| Observações | Os valores de 35 mm no calcanhar e 27 mm no antepé constam em ficha especializada; a FILA não informa essas alturas na especificação oficial, e a ficha não detalha a metodologia de medição. Embora o modelo seja classificado com pisada neutra, há relato de estabilidade estrutural; as fontes não o classificam como tênis de controle da pronação. A FILA informa peso nominal de 292 g para o tamanho BR 40 masculino; a ficha especializada da Velocità registra 296 g para o tamanho 40. | Os valores oficiais de altura são 46 mm no calcanhar e 36 mm no antepé. O RunRepeat mediu 42,5 mm e 28,6 mm, respectivamente, e drop (diferença de altura entre calcanhar e antepé) de 13,9 mm; a SoleReview cita valores anunciados de 44 mm e 34 mm. As medições de laboratório diferem dos valores declarados. O peso aproximado de 325 g é da variante masculina, no tamanho 42 BR. O RunRepeat reportou 298 g para o exemplar testado, sem informar a mesma referência de tamanho; por isso, os pesos não são diretamente comparáveis. |