Novablast 5
Maciez e resposta viva para ir do treino leve ao ritmo.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Maciez e resposta viva para ir do treino leve ao ritmo.
Amortecimento e impulso da placa para encarar distâncias maiores.
O Novablast 5 combina espuma macia com retorno de energia e uma sensação mais dinâmica.
O teste independente descreve o Novablast 5 como mais leve, macio e saltitante, com flexibilidade melhorada e uma sensação mais responsiva (com sensação de impulso na passada) sob os pés.
Corredores relatam conforto, boa área para os dedos e retorno de energia, além de descreverem uma combinação de maciez e propulsão durante os primeiros quilômetros.
A entressola de alto volume oferece bastante amortecimento; a placa de carbono acrescenta propulsão e resposta à passada.
A página oficial descreve o modelo como maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento) com placa, combinando amortecimento, retorno de energia, propulsão e estabilidade por meio das tecnologias FLOAT e SPEED TECH CARBON.
Corredores que utilizaram o modelo relatam uma combinação de conforto e estabilidade para distâncias maiores e reconhecem o retorno adicional proporcionado pela placa, embora alguns considerem outros modelos mais rápidos.
A combinação de amortecimento, flexibilidade, leveza e resposta favorece tanto corridas diárias quanto treinos em ritmo sustentado.
O modelo recebe notas altas tanto para corrida diária quanto para treinos de ritmo sustentado, e o teste destaca sua combinação de amortecimento, flexibilidade, leveza e resposta.
Experiências reais descrevem o modelo como confortável e responsivo (com sensação de impulso na passada), com bom retorno de energia e estabilidade suficiente durante corridas em diferentes condições.
A placa facilita a transição e aumenta a impulsão, enquanto a espuma mantém o amortecimento. Em distâncias longas, alguns corredores relatam retorno e estabilidade, embora o modelo não seja tão ágil quanto opções focadas em velocidade.
A fabricante destaca a placa SPEED TECH CARBON para facilitar a transição e aumentar a impulsão, enquanto a espuma FLOAT mantém amortecimento e retorno de energia elevados.
Os relatos de corredores apontam maior retorno e estabilidade em distâncias longas graças à placa, mas também observam que o modelo não necessariamente oferece a mesma agilidade de tênis mais focados em velocidade.
O formato do Novablast 5 é relativamente generoso, especialmente na frente, embora o ajuste final dependa da anatomia de cada corredor.
O teste destaca a evolução do Novablast 5 para pés largos e descreve o cabedal como confortável, além de analisar retenção e espaço interno.
Corredores relatam caixa dos dedos ampla, cabedal confortável e ajuste verdadeiro ao tamanho, oferecendo uma perspectiva prática sobre a acomodação do modelo.
O cabedal Duo Mesh tem malha em dupla camada; alguns corredores percebem conforto e estabilidade no encaixe.
As páginas oficiais apresentam diferentes variantes e avaliações de consumidores, além de detalharem a construção maximalista (com entressola alta e bastante amortecimento), a placa e o cabedal do modelo.
Pessoas que usaram o modelo descrevem sua experiência e destacam conforto e estabilidade, informações úteis para complementar a descrição técnica do ajuste.
A combinação de conforto e resposta permite usar o Novablast 5 em uma faixa ampla de treinos, incluindo longões (treinos de corrida mais longos).
O modelo recebe pontuações elevadas para corrida diária e treinos de ritmo sustentado, enquanto o teste destaca sua versatilidade para diferentes distâncias.
Os relatos reais descrevem conforto, retorno de energia e estabilidade em corridas de diferentes características, sustentando o posicionamento do Novablast como tênis de treino versátil.
Faz mais sentido em longões e provas de 5 km ou mais, para quem prioriza amortecimento e propulsão; alguns corredores relatam conforto e estabilidade nas distâncias longas, sem apontá-lo como a opção mais rápida da categoria.
A fabricante classifica o modelo para corrida e informa distâncias de 5, 10, 21 e 42 km ou mais em suas páginas, associando-o a máxima performance, amortecimento, propulsão e estabilidade.
Os relatos reais apontam conforto e estabilidade especialmente interessantes para distâncias longas, embora indiquem que o modelo não é necessariamente a opção mais rápida da categoria.
A espuma macia e responsiva deixa a passada dinâmica em corridas leves e longas e também acompanha esforços moderados ou acelerados, para quem alterna treinos.
A espuma volumosa e a placa de carbono combinam amortecimento, estabilidade e impulso em treinos longos, provas de 5 km à maratona e ultramaratonas; não é o mais ágil da categoria.
| Característica | ASICS Novablast 5 | FILA Float Maxxi 2 Pro |
|---|---|---|
| Peso | Aproximadamente 255 g (tamanho BR 40) | 292 g (tamanho BR 40) |
| Drop | 8 mm | 8 mm |
| Altura no calcanhar | 41.5 mm | Não informado |
| Altura no antepé | 33.5 mm | Não informado |
| Placa | Sem placa. | Com placa - Carbono (SPEED TECH CARBON). |
| Cabedal | Malha jacquard respirável de construção técnica, com abas laterais integradas à língua; a ASICS informa ao menos 75% de material reciclado no material principal do cabedal (parte superior do tênis). | Cabedal (parte superior do tênis que envolve o pé) Duo Mesh, com tecido de malha em dupla camada para respirabilidade e estrutura. |
| Entressola | Espuma FF BLAST MAX na entressola (camada de amortecimento entre a parte superior do tênis e o solado). | Entressola (camada entre o pé e o solado) com tecnologia FLOAT; na descrição oficial regional, FLOAT+. A FILA associa essas tecnologias a amortecimento, retorno de energia e propulsão. |
| Solado | Borracha AHAR LO em cobertura parcial nas zonas de desgaste; desenho inspirado em trampolim para uma passada responsiva. | Solado de borracha EVER-GRIP, que a FILA indica para durabilidade e aderência em pisos secos ou molhados. |
| Suporte à passada | Neutro. | Neutro. A análise especializada relata alta estabilidade estrutural; isso não equivale à classificação do modelo como tênis de controle da pronação. |
| Terreno | Asfalto/estrada. | Asfalto/estrada. |
| Uso sugerido | Treinos diários, corridas leves e longas e esforços moderados ou em ritmo acelerado; tênis de treino voltado ao desempenho. | Para rodagem e treinos diários, inclusive fáceis/de recuperação, longões, provas de 5 a 42 km ou mais e ultramaratonas. |
| Fontes |
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| Observações | As alturas nominais são 41,5 mm no calcanhar e 33,5 mm no antepé; em medição de laboratório, o calcanhar chegou a 40,9 mm e o drop medido foi de 7,4 mm. | Os valores de 35 mm no calcanhar e 27 mm no antepé constam em ficha especializada; a FILA não informa essas alturas na especificação oficial, e a ficha não detalha a metodologia de medição. Embora o modelo seja classificado com pisada neutra, há relato de estabilidade estrutural; as fontes não o classificam como tênis de controle da pronação. A FILA informa peso nominal de 292 g para o tamanho BR 40 masculino; a ficha especializada da Velocità registra 296 g para o tamanho 40. |