ASICS Gel-Nimbus 27 ou Li-Ning Feidian 6 Elite. Descubra o melhor tênis de corrida para você.

A ASICS informa 305 g, drop (diferença de altura entre o calcanhar e o antepé) de 8 mm, uso em asfalto e estrada, suporte neutro e amortecimento máximo. A descrição menciona malha jacquard, PureGEL, FF BLAST PLUS e solado HYBRID ASICSGRIP. O tamanho de referência do peso não é informado.

A ASICS informa peso de 307 g e altura total da sola de 43,5 mm no calcanhar e 35,5 mm no antepé. A descrição inclui malha jacquard, FF BLAST PLUS ECO, PureGEL e HYBRID ASICSGRIP, e recomenda o tênis para corridas diárias fáceis. O tamanho de referência do peso não é informado.

A publicação informa 305 g na versão masculina US 9, drop (diferença de altura entre o calcanhar e o antepé) de 8 mm e altura total da sola de 43,5 mm no calcanhar e 35,5 mm no antepé. Descreve a espuma FF BLAST PLUS ECO com PureGEL no calcanhar e indica o tênis para treinos diários, longos e fáceis, além de esforços leves mais rápidos.

A análise descreve o modelo como sem placa e recomenda seu uso em corridas diárias fáceis, de recuperação e de longa distância; o exemplar testado era masculino US 9.

Medições independentes de laboratório diferem dos valores nominais: altura total de cerca de 41,3 mm no calcanhar e 34,4 mm no antepé, drop (diferença de altura entre o calcanhar e o antepé) medido de 8,3 mm e peso de 299 g.

A ASICS informa que sua tabela oficial de medidas indica US 9 como equivalente a BR 40 (27 cm).

O teste mediu 205,1 g no US masculino 9, 39,7 mm no calcanhar e drop de 5,4 mm; identifica placa integral de fibra de carbono e entressola Super Boom Capsule. Também descreve o Feidian 6 Elite como tênis de prova de estrada para maratona, com arco estreito e estabilidade traseira limitada.

A ficha informa placa integral de carbono, espuma SUPER BOOM/PEBA, suporte neutro, 41 mm no calcanhar, 35 mm no antepé e drop de 6 mm; também classifica o modelo como tênis de prova para maratona.

A página comercial do modelo exato identifica cabedal BOOM FIBER integrado, em construção tipo meia, e solado GCU; não traz medição independente de composição, altura ou tração.

A comparação separa o Elite e descreve borracha zonada, com grandes recortes no antepé, e aderência em estrada seca; não confirma a composição química nem mede a tração.

A tabela comparativa mostra 39,7 mm no calcanhar, 34,3 mm no antepé e drop de 5,4 mm. No conjunto RTINGS, o antepé é estimado por diferença (39,7 menos 5,4), não uma medição direta adicional.