C202 7
Placa para correr rápido.
Duas experiências explicadas do jeito que você sente.
Placa para correr rápido.
Firmeza e controle para treinar em ritmo mais forte.
A placa deixa o antepé rígido e a curvatura ajuda a rolar; o retorno de energia favorece ritmos altos, sem a maciez saltitante de alguns supertênis.
A ANTA apresenta passada suave e responsiva para desempenho em longa distância.
O teste registra bom retorno de energia, antepé rígido e curvatura pronunciada, associados a transições eficientes e resposta em ritmos altos.
O Cloudflow 5 combina duas espumas e uma placa que deixam a passada firme. O impulso percebido aumenta para alguns corredores em ritmos mais fortes.
Os testadores descrevem uma sensação firme e rígida, que funciona melhor em treinos de ritmo. Um deles percebe mais impulso ao acelerar, mas ambos apontam limitações de peso.
O laboratório encontrou espuma muito firme e baixo retorno de energia (a energia devolvida após a compressão), apesar da proposta do modelo para treinos rápidos.
A placa integral e a curvatura rígida aceleram a rolagem e dão resposta firme. A plataforma é razoavelmente estável para um tênis com placa, mas a estabilidade geral é mediana e o calcanhar macio pode oscilar.
A ANTA apresenta passada suave e responsiva para desempenho em longa distância.
O teste registra curvatura rígida e rolagem eficiente; a plataforma é razoavelmente estável para um tênis com placa, mas a estabilidade geral é mediana e o calcanhar macio pode oscilar.
A ANTA diz que a placa integral estabiliza o ataque do calcanhar e suaviza a transição do mediopé; é comportamento mecânico, não classificação de suporte ou controle de pronação.
A placa e a curvatura acentuada na frente favorecem o movimento para a frente, mas a rigidez pode tornar a passada menos confortável em ritmos lentos.
O teste destaca estabilidade pela combinação de espuma firme e placa. A curvatura do antepé favorece transições rápidas, mas pode parecer estranha em corridas lentas.
Os relatos apontam melhor funcionamento em ritmos sustentados mais fortes. A rigidez e a curvatura exigem mais esforço para completar a passada em ritmos tranquilos.
A caixa dos dedos tem volume, mas o teste achou comprimento ligeiramente curto e arco justo. Confira a tabela e o espaço no pé; meio número acima foi sugestão do teste, não regra.
O teste relata caixa dos dedos com volume, comprimento ligeiramente curto, arco constrito e ausência de larguras alternativas; o par era masculino US 9.
Relato incentivado em US 12 aponta espaço na biqueira e contenção no mediopé e calcanhar; não comprova forma larga.
O cabedal segura bem o meio do pé e permite ajustar a amarração. Há espaço lateral nos dedos, mas pouca altura na frente e ventilação limitada nos testes.
O laboratório encontrou ajuste estreito no conjunto, boa largura na região dos dedos e pouca altura nessa área. Destaca fixação segura e baixa ventilação da malha.
Os testadores relatam meio do pé bem preso e amarração ajustável. Consideram o tamanho próximo ao habitual e perceberam mais ventilação que o teste laboratorial.
Faz mais sentido para treinos de velocidade e provas de 5 km à maratona, para quem busca a resposta da placa. O arco mais justo merece atenção no tamanho.
O veredito recomenda o C202 7 para treinos e provas até a maratona, com avaliações para 5 km, 10 km, meia maratona e maratona.
A Outside inclui o C202 7 entre modelos da ANTA usados pelo autor para treinar e competir com placa, sem cobrir todos os usos.
É mais coerente para treinos em ritmo sustentado mais forte, quando você prefere firmeza e controle, sem priorizar leveza ou amortecimento muito macio.
A On posiciona o modelo para treinos de ritmo e intervalados (sessões que alternam esforços rápidos e recuperação), com CloudTec e espuma Helion HF.
Os testadores preferiram ritmos sustentados e treinos progressivos. O peso e a rigidez limitaram a experiência em intervalos muito rápidos e corridas longas.
A entressola de dupla densidade e a placa XL combinam resposta firme e transição guiada para treinos rápidos e provas. O ajuste curto e justo no arco pede atenção ao tamanho.
A placa e a curvatura dianteira conduzem a passada firme em treinos sustentados e progressivos; a rigidez pode reduzir o conforto quando o ritmo fica lento.
| Característica | Anta C202 7 | On Cloudflow 5 |
|---|---|---|
| Peso | 212.9 g (tamanho BR 41) | Aproximadamente 265 g (tamanho BR 40) |
| Drop | 7.5 mm | 6 mm |
| Altura no calcanhar | 37.8 mm | 36 mm |
| Altura no antepé | 30.3 mm | 30 mm |
| Placa | Com placa - Fibra de carbono Full-Length XL em comprimento total; a ANTA associa a placa a curvatura, alavanca estendida, estabilidade medial e zona de impulsão dividida no antepé. Esses termos descrevem geometria e comportamento mecânico, não controle corretivo de pronação. | Com placa - Speedboard de nylon reforçado com fibra de vidro, posicionada entre as duas camadas de espuma. Não é uma placa de carbono. |
| Cabedal | Malha, TPU e couro sintético. O cabedal A-WEB é descrito como respirável; a língua não tem reforço lateral no teste. | Malha técnica com reforços para fixação do pé, língua presa às laterais e amarração ajustável. Ventilação limitada no teste laboratorial. |
| Entressola | Dual-Layer Nitrogen: entressola (camada de amortecimento entre o pé e o solado) de dupla densidade, com microcélulas formadas por nitrogênio líquido. O composto químico exato não é divulgado. | Helion HF na camada superior e Helion na base, com CloudTec (cavidades que se comprimem durante o apoio do pé). A combinação tem sensação firme. |
| Solado | Solado de borracha. A WeeViews identifica Liquid Grip e relata tração em superfícies secas e concreto molhado; é observação de um par, não garantia universal. | Borracha em áreas do calcanhar e antepé, com construção segmentada e sulcos entre as cavidades. Boa aderência em superfícies pavimentadas nos testes. |
| Suporte à passada | Plataforma razoavelmente estável para um tênis com placa; a placa rígida e curvada guia a transição, mas o calcanhar macio pode oscilar. Isso não equivale a controle de pronação. | Neutro, com estabilidade favorecida pela espuma firme e pela placa, sem mecanismos específicos de controle da passada. |
| Terreno | Asfalto e rua; a tração em terra seca foi observada num teste, não indica uso em trilha. | Asfalto e outras superfícies pavimentadas. |
| Uso sugerido | Treinos de ritmo e velocidade, longões progressivos e provas de 5 km à maratona. A placa e a geometria podem ser agressivas para rodagem fácil e recuperação. | Treinos de ritmo (corridas em intensidade mais forte e sustentada) e progressivos (corridas em que o ritmo aumenta ao longo da sessão), para quem prefere passada firme. |
| Fontes |
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| Observações | RTINGS: 37,8/30,3 mm e drop de 7,5 mm; a marca anuncia 8 mm. Peso medido no par masculino US 9, com equivalência BR inferida pela grade masculina aprovada; não é conversão oficial. Outside descreve o uso em corrida de rua, sem detalhar todas as medidas. A loja oficial consultada atende 48 estados dos EUA; entrega no Brasil não confirmada. Geração C202 7; outros modelos da família podem diferir. Não há classificação confirmada de neutralidade ou correção. Estabilidade mecânica não define pronação. Composição química da entressola não divulgada; Nitro Edge Pro não confirmado. RTINGS achou curto e justo; WeeViews relatou tamanho habitual no US 12. Sem equivalência BR confirmada. Uso em rua/asfalto; o relato em terra seca não indica tênis de trilha. A placa guia a transição; o calcanhar macio pode oscilar. | O peso de 265 g corresponde à versão masculina no tamanho BR 40 e pode variar conforme o tamanho e o exemplar. As medidas publicadas divergem: a Velocità informa alturas de 36 mm e 30 mm, com drop de 6 mm; a RoadTrailRun apresenta 36 mm e 28 mm, com drop de 8 mm; a RunRepeat mediu 32,8 mm e 28,7 mm, com drop de 4,1 mm. Os valores podem variar conforme o método de medição e os componentes incluídos na altura do calçado. A sensação de impulso varia entre as avaliações: um testador da RoadTrailRun percebeu mais resposta em ritmos fortes, enquanto a RunRepeat encontrou baixo retorno de energia. A presença da placa não garante melhora de velocidade para toda pessoa. |